Driver Cobra Radspeed XB – Club démo – Droitier Régular


ÉTAT GENERAL : 7/10

Dextérité : Droitier

Flex : Regular

Shaft :  UST Mamiya Helium

Loft : 10,5

Couvre Driver non-fourni

299,00

Rupture de stock

Le Driver Cobra Radspeed XB est le parfait compromis entre vitesse de balle, faible spin et tolérance.

Destiné aux joueurs d’handicap 5 à 15, le Radspeed XB (Xtreme Back) possède une tête surdimensionnée (460cc) et une pondération radiale tournée vers l’arrière pour des vols de balles plus longs et plus tolérants avec peu de spin.

 

Une conception innovante

En augmentant la distance entre les poids avant et arrière, les ingénieurs de Cobra ont créé l’équilibre parfait entre vitesse de balle, faible spin et tolérance.

 

Pondération radiale

Le Driver Cobra Radspeed  XB dispose de 20 grammes positionnés vers l’arrière (14 g de poids fixe et un poids réglable de 6 g) pour unn maximum de stabilité et de la tolérance même sur les ocups décentrés.

Un poids supplémentaire de 8 grammes placé à l’avant (8 g de poids fixe et un poids réglable de 2 g) crée l’équilibre parfait entre le poids avant et arrière pour assurer vitesse et la tolérance.

 

Face fraisée CNC Infinity

Cette technologie permet de proposé une zone fraisé de  95%, augmentant de fait la zone offrant des vitesses de balle maximum.

Couronne en Carbone léger

Cette conception légère, en fibre de carbone 30% plus mince,  permet d’économiser 6  grammes, redistribués sur la tête du Driver pour optimiser les performances.

 

Châssis de vitesse en T

Une conception raffinée du châssis de vitesse en T , 7 grammes plus léger, permet de repositionner le poids dans la tête pour réduire les effets et augmenter la vitesse de la balle.

 

Cobra connect

Grâce à la technologie Cobra Connect, une intelligence artificielle vous accompagne sur le parcours.

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Découvrez le Driver Cobra Radpseed XB en vidéo

 

Spécifications du Driver Cobra Radspeed XB

 

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Marque

Dextérité

Droitier

Flex

Regular

Loft Driver

10,5°

Etat général

7/10 : Club très bien entrenu